“ 駆けぬける…R ?! …S ?!”
こんにちは、DATZ名古屋サービス宮川です。
朝晩の冷え込みが秋らしさを感じる今日ころ頃…
皆様、急な変化に体調など崩していませんでしょう?
私は汗ばむ季節を脱し、ようやく半袖パワー全開で整備にあたれる
時期となったので爽快感満載でお仕事させて戴いております。
画像は先日の名古屋店の作業中の一コマ♪
ふと工場長に…
工場長:「歴代のRが並んでるね」
と言われふと見渡すと…
私 :「……ホントですね。パシャリ★」
といった感じに意味も脈絡もなく撮ってしまった一枚。
こんな感じに…
ご入庫&作業中のRさん♪
「だからどうした‼(怒)」
っという内容なのですが、
結局いつも通りに黙々と点検&車検整備に勤しむ私は
脈略の無い内容展開から無理やり整備のことを書き綴ります(笑)。
少し前に点検した車両にてリアブレーキ廻りを点検したいた際、
外側からの目視点検では「ちょっとパッド残量が少ないかな???」
程度に思っていたのですが
いざリア廻りのパーツを取り外し、分解整備していくと…
ぬっ?
極薄パッドになってます。
計測してみると、およそ1.1㎜程度の残量。
新品パッドと比べると、こんな感じで。
危険度MAXなパッド残量ですのでもちろん交換致しました。
一概には言えませんが、大体リアパッドは持って20,000kmで交換がほとんどです。
もちろん使用頻度・使用環境で8,000㎞、10,000㎞で交換しないといけない場合もあります。
秋のツーリングを楽しむにはバイクの状態も最高の状態であることが1番♪
私個人の意見では 走らない・曲がらないよりも 「止まらない」ことが
1番恐怖ですので今回はこんなお話を書きました。
…で今週は
RからSに入れ替わり。
そしてまた黙々と作業する宮川でした。
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