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R18

OVERVIEW

THE NEW BMW R 18

新型R 18は、BMW Motorradが築き上げてきたヒストリーとアイコン的なメカニズムを現代に表現するモデルです。その結果として生み出されたのが、BMW Motorrad史上最大排気量のボクサーエンジンを搭載した個性的なクルーザーです。また、R 18 First Editionの2本の白いピンストライプなどタイムレスなデザイン要素も各部に散りばめられています

スタイルを穿け

2つのデザインのどちらを選んでも、あなたの決断がR 18の真価になる。

ひと目でそれとわかる、クルーザーの王道スタイル

低く、そして伸びやかなシルエット。
R 18の象徴として存在感を放つ彫刻のようなエンジンを抱くのは、ダブルクレードルのスチールフレームです。
好みのカスタマイズが可能な数多くのオプションパーツも用意されており、車体のあらゆる部分に手を入れることが可能です。

尽きることのない乗る楽しみ

BMW Motorradでは、1923年から深い信念をもってボクサーエンジンを生産し続けています。R 18の新開発1,802ccのボクサーエンジンは、BMW Motorrad史上最大排気量を誇ります。

最高出力は67kW(91PS)を発生するエンジンは、最大158Nmのトルクを3,000rpmで引き出すことができ、さらに2,000rpmの回転域では常に150Nm以上もの溢れるようなトルクを楽しむことができます。

伝統と最新技術を融合させたメカニズムは、ボクサーエンジンならではの乗り味を表現しながら、ピュアでエモーショナルな走りへとライダーをかき立てるのです。

MODEL

R18

希望小売価格(消費税込)

¥2,547,000~

  • ※上記希望小売価格には、付属品価格、車体色オプション価格、税金(消費税除く)、保険料、登録に伴う諸費用は含まれません。
  • ※価格は予告なく変更する場合がございますので、予めご了承ください。
オプション
  • R 18 First Edition :エンブレムとレタリングに加えて、2本のピンストライプとデザインオプション・クロムがFirst Editionの特徴になっています
  • R 18:R 18のベーシックバージョンは、ブラックストーム・メタリックのを採用したピュアな佇まい

DETAIL

エンジン

型式
空油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン 2本のカムシャフトはドライブシャフト上のチェーンにより駆動
ボア x ストローク
107.1mm× 100mm
出力
1,802cc
定格出力
67 KW at 4,750 rpm
最大トルク
158 Nm at 3,000 rpm
圧縮比
9.6 :1
混合比調整
制御式三元触媒コンバーター

性能・燃費

最高速度
180 km/h以上
WMTCに基づく100km当たり燃料消費
5.6 l/100km
燃料タイプ
無鉛プレミアム (エタノール最大15%、E5) /ROZ 95 90 AKI

電装関係

オルタネーター
600 W
バッテリー
12 V / 26 Ah、メンテナンスフリー

パワートランスミッション

クラッチ
乾式単板
ギアボックス
ドッグクラッチ式6速トランスミッション、独立型トランスミッションケース
セカンドドライブ
ドライブシャフト

車体・サスペンション

フレーム
ダブルクレードルスチールフレーム、アンダービームはねじ留め
フロントサスペンション
テレスコピックフォーク
リアサスペンション
スチールダブルスイングアーム、センタースプリングストラット
サスペンションストローク、フロント/リア
120 mm / 90 mm
キャスター
150 mm
ステアリングヘッド角度
57.3°
ホイール
スポークホイール
リム、フロント
3.50" x 19"
リム、リア
5.00" x 16"
タイヤ、フロント
120/70 R 19
タイヤ、リア
180/65 B16
ブレーキ、フロント
ダブルディスクブレーキ(ディスク径300mm)、4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ、リア
シングルディスクブレーキ(ディスク径300mm)、4ピストン固定式キャリパー
ABS
BMW Motorrad パーシャリーインテグラルABS

寸法・重量

シート高
690 mm
インナーレッグ曲線
1,630 mm
燃料タンク容量
16 l
リザーブ容量
約 4 l
全長
2,440 mm
全高(ミラーを除く)
1,126 mm
全高(ミラーを含む)
1,232 mm
全幅(ミラー含む)
964 mm
車両重量
345 kg 1)
許容車両総重量
560 kg
最大積載荷重(標準装備時)
215 kg

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