風が強い週末

ＢＭＷ　ダッツ浜松　鈴木です。

 

　今週末は天気が良くてツーリング日和だったことと思います。

　ＢＭＷで働いていて、細かなことに気付こうと思いスペックシートを読んでいたのです。

　そしてＲｎｉｎｅＴのオルタネーターのワット数が他の車種を抜いて一番高いことに目が行きました。

　オルタネーターはエンジンが回ることによって充電される装置の事みたいです！

　Ｓ1000ＲＲ　350Ｗ　Ｒ1200ＲＳ　508Ｗ　Ｋ1600ＧＴＬ580Ｗ

　ＲｎｉｎｅＴ　600Ｗ　ＲnineT SCR 720W

 

電装系が多い、現在の車種よりも、空冷モデルの方が数字が高いのですね！！

（スクランブラーはグリップヒーターが標準装備されたからかな・・・

 

車種によってもかなり細かく数値が分かれているようですね。なにか深い意味があるのでしょうか。

 

あと数値的な所でいくと

 

Ｇ310　　　34馬力

Ｆ700ＧＳ　７５馬力

Ｆ800ＧＳ　85馬力

Ｒ1200Ｒ、ＲＳ　125馬力

Ｋ1600ＧＴ、ＧＴＬ　160馬力

 

こんな感じで、排気量に応じて馬力も規則性のある近しい数値の車種が多いです、ＢＭＷのこだわりのひとつなのでしょうか

 

ちなみに　Ｇ450Ｘは42.8馬力です

 

 

　もちろん、決められているわけではないので、車種によっては違いがありますが、その車種ごとの特性を考慮した上でのスペックであると考えられる為。トルクの数値から見ても興味深いです。

　Ｓ1000ＲＲは１９９馬力なのは国によっては２００馬力を超えてしまうと税金が高くなってしまう為と言われていたりします。

　Ｓ1000ＸＲなどはストリートユーズを視野に入れているため、扱いやすいパワーに抑える為だと考えられます。

 

　スペックシートだけ見ていてもこういった違いや規則性に気付けて、良かったと思った今日この頃です。

 

ちなみに今日お客様の納車日でした。

 

Ｒ１２００ＧＳＡの空冷ですが、背の高い方で！足がべったりつくんです！

うらやましいいいい！

 

 

最近納車するお客さんを写真に収めたいブームが来てます 😉 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし普通のＧＳっぽく乗りこなすお客様がたくましすぎです＾＾

 

 

カッコ良く撮れる様にさまざまな角度から撮りたいですね、一眼楽しいです。

 

 

本当はいろんなお客さんのバイクを撮りたいのです

 

そしてダッツツーリング　３月５日来られる方は電話で参加表明宜しくお願い致します、団体予約をする関係で、当日参加の方はごはん食べるのに時間かかる可能性がございます。

 

　あとダッツから集合時間は７時４５分に出発という事に決定いたしました！

よろしくお願い致します＾＾