Sの系譜　（中古車情報あるよ）

まいどー　

名古屋店　高取ですー

明日から１２月

今年も残すところあと一か月ですね

今日は麺レポなし(´-ω-`)

真面目にS1000RRのお話

 

S1000RRがデビューしたのは、

２０１０年　１１年前ですか

スーパースポーツと言えば、国産４メーカーのなか

２００馬力近いエンジン、

当時他メーカーの市販車にない

フライバイワイヤー

トラクションコントロール、オートシフターを装備

まさに黒船来航でした。

店長と高取で、袖ヶ浦まで、ツナギ持って

研修行った覚えがあります。

 

 

K４６（S1000RR）

初代　（2010）

 

 

 

 

2代目　（2012）

フレーム、ジオメトリー変更

スロットル、その他　アップデート

お尻がシュッとなりました。

 

 

 

 

３代目　（2015）

１９３馬力から１９９馬力へパワーアップ

 

　サミアクティブサスペンションDDCを装備

　アップダウンともシフトアシスト可能に

お目目が、左右入れ替わりましたね。。

メーターに、バンク角が表示

２００サイズのタイヤへも対応

 

４代目　（2017）　

ユーロ４　排気騒音規制に対応しながら　１９９馬力のまま

 

 

 

そして　現行　K６７（S1000RR）　2019

シフトカム　TFTメーター　カーボンホイール（OP）

新エンジン　２０７馬力

 

 

と

１１年進化し続けている

スーパースポーツ界の

トップランナーさんなんです。

 

大きく分けるとK46　と　

現行K67　に分けれますが。

私がとくにおすすめしてるのが、K４６最終型　

流通量も少ない、こちらの４代目

 

 

（ここから中古車情報。。）

 

K46の最終進化系　

エンジンも滑らかで扱いやすく、シフターもスムーズ

現行より、こっちのデザインが好きって人いますね　(*´▽｀*)

 

 

黒いS1000RR

ミッションインポッシブルのトムクルーズ

カッコ良かったなあ

 

 

BMW純正のレバーガード　

BMW純正　HPレバー　

 

フレームスライダー

 

フェンダーレスで、後ろ姿もシュッとしとりますね。

 

きれいな　こちらの車体、

気になる貴方　(^^)

詳細は、ダッツ名古屋店まで

 

高取